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宝翔工程材料有限公司的目标是：向我们的用户提供高价值服务，每一个售后服务员工应优先考虑用户的利益。
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宝翔双向土工格栅采用轻质化设计，运输便捷、乳山附近施工高效，同时具备良好的耐用性，经规范运输与维护可充分发挥其加固性能，延长工程使用寿命。产品适配多种存储环境，后期维护成本低，是兼顾施工便捷性与长期稳定性的土工材料。?
运输与维护规范：?
运输要求：采用卷材包装，避免尖锐物体挤压、乳山附近划伤格栅表面；运输车辆需加盖篷布，防止日晒雨淋，长途运输时固定牢靠，避免卷材滑动磨损。?
存储规范：存放于干燥通风的仓库或棚房内，离地≥10cm，远离火源、乳山腐蚀性物质；卷材堆叠高度≤5 层，避免重压导致变形，存储期限不超过 12 个月。?
施工维护：铺设过程中避免机械碾压、乳山本地人为踩踏格栅，若出现局部破损需及时用同材质格栅补丁修补（搭接宽度≥15cm）。?
后期检查：工程竣工后，定期（每 6-12 个月）检查格栅外露部位，重点关注边坡、乳山当地转角等易磨损处，发现老化、乳山同城破损及时处理。?
废弃处理：产品报废后可回收利用（塑料材质），或按一般固体废弃物规范处置，避免随意丢弃污染环境，符合绿色环保要求。
宝翔单向土工格栅以 HDPE 为原料，经单向拉伸工艺使分子链定向排列，纵向抗拉强度可达 300kN/m，2％ 伸长率时强度≥14kN/m，专注抵抗单向荷载。产品低应变率、乳山抗蠕变性能突出，能有效抑制土体侧向位移，适用于挡土墙、乳山桥台加固及陡坡（＞45°）防护工程。通过格栅与土体的咬合作用，可提高填土自承能力，减少挡墙维修费用，延长使用寿命。施工时主强度方向需精准定位，搭配 U 型钉固定，锚固间距≤1.5m，适配各种土壤类型，无需异地取材。在铁路道渣保护中，可防止道渣流失，提升路基稳定性；在桥台地基处理中，能有效避免沉陷跳车，是单向受力工程的专用加固利器。?
宝翔钢塑土工格栅融合钢材强度与塑料耐腐蚀性，以高强钢丝为芯材，外层包覆耐候性聚合物，抗拉强度可达 150kN/m 以上，抗蠕变性能优异。芯材与包覆层紧密结合，杜绝剥离现象，在长期荷载下保持结构稳定，适用于重型交通路基、乳山同城桥台地基及高填方工程。产品耐高低温、乳山本地抗酸碱侵蚀，与土石嵌锁力强，能有效传递分散应力，降低挡土墙土压力，减少跳车现象。施工时主强度方向垂直路堤轴线，锚固深度≥40cm，可搭配喷锚混凝土工艺用于边坡维护，节省 30％-50％ 投资成本。其 “刚柔并济” 的特性，让工程在复杂地质条件下依然保持高稳定性，是重载工程的优选加固材料。?
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